Chiều ngày 13/1, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 mang tên “Táo bạo” trong dự án metro số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội đã chính thức đến ga S11 – Văn Miếu. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tiến trình thi công của dự án, vốn được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân thủ đô.
Tiến Độ Thi Công Đáng Khích Lệ
Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt Hà Nội (MRB), máy TBM số 2 đã khoan được tổng chiều dài khoảng 2.055m, tương đương 1.370 vòng vỏ hầm đã và đang được lắp đặt. Đến nay, toàn bộ 3.497 vòng vỏ hầm đã được đúc hoàn thành, đảm bảo cung ứng đủ cho quá trình thi công. Tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 – hầm và các ga ngầm hiện đã đạt trên 74,98%.
Đoạn khoan từ ga Văn Miếu đến ga S12 – ga Hà Nội dài 536m, là một phần quan trọng trong tổng thể dự án metro số 3 dài 12,5km với 8 ga trên cao và 4 ga ngầm.
Chương Trình Của Máy Đào Hầm
Máy TBM số 1 mang tên “Thần tốc” đã hoàn thành nhiệm vụ khoan hầm theo kế hoạch và đang trong quá trình tháo dỡ để chuẩn bị cho các bước tiếp theo của dự án. Cả hai máy TBM được thiết kế riêng cho tuyến metro số 3, mỗi máy dài hơn 100m và nặng khoảng 850 tấn.
Ý Nghĩa Của Dự Án
Dự án metro số 3 Nhổn – ga Hà Nội, khởi công năm 2009, có kế hoạch ban đầu hoàn thành vào năm 2015 nhưng đã nhiều lần bị chậm tiến độ, dự kiến sẽ hoàn tất toàn tuyến vào năm 2027. Dự án này không chỉ là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị, giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao đời sống của người dân.
Tóm lại, với những bước tiến hiện tại, dự án metro số 3 đang dần hiện thực hóa mục tiêu phục vụ giao thông công cộng của thành phố Hà Nội.
