Ngày 19/12 vừa qua, Chính phủ Việt Nam đã chính thức khởi công xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, một dự án mang tính bước ngoặt trong việc kết nối giao thông và thúc đẩy liên kết vùng cho các tỉnh phía Bắc. Tuyến đường này không chỉ có tầm quan trọng đối với Lào Cai, mà còn là cầu nối mạnh mẽ với thị trường Trung Quốc.
Sự kiện khởi công tại Lào Cai
Tại khu vực Khu công nghiệp Đông Phố Mới, phường Lào Cai, không khí lễ khởi công diễn ra náo nhiệt với sự tham gia của nhiều người dân địa phương. Họ đến để tìm hiểu về dự án và thể hiện sự ủng hộ nhiệt tình đối với tuyến đường sắt mới. Ông Vũ Đức Trung, 80 tuổi, một người dân sống tại tổ 31, phường Lào Cai cho biết: “Tốc độ có thể lên đến 160 km/h thì từ đây về Hà Nội mấy tí! Chứ như tuyến đường sắt cũ mất từ 8 đến 10 giờ, ngồi oải lắm.”
Ông Trung, từng là cán bộ tại huyện Yên Bình, chia sẻ rằng ông cảm thấy phấn khởi trước thông tin về tuyến đường mới, mong rằng dự án sẽ được thi công đúng tiến độ và góp phần thúc đẩy giao thương giữa miền xuôi và miền ngược.
Thông tin chi tiết về tuyến đường sắt
Theo thiết kế, tuyến đường sắt có tổng chiều dài chính lên tới 390 km, đi qua 6 tỉnh thành phố: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Điểm đầu của tuyến được kết nối với ray qua biên giới tại thành phố Lào Cai cũ, và điểm cuối tại ga Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng. Tổng chiều dài toàn tuyến gần 400 km, trong đó chiều dài chính khoảng 390 km và các tuyến nhánh gần 28 km.
Thiết kế và mục tiêu
Tuyến đường được thiết kế hiện đại với khổ ray 1.435 mm, cho phép tốc độ tối đa đạt 160 km/h đối với tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng. Những đoạn qua đầu mối thành phố Hà Nội có tốc độ giảm xuống còn 120 km/h, và 80 km/h cho các đoạn còn lại. Tổng mức đầu tư cho dự án ước tính trên 203 nghìn tỷ đồng, tương đương khoảng 8,3 tỷ USD.
Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có chiều dài hơn 143 km từ Lào Cai, điểm đầu nối với Trung Quốc tại ga Lào Cai và điểm cuối tại phường Âu Lâu, bao gồm 5 nhà ga và 4 trạm tác nghiệp kỹ thuật. Theo các chuyên gia, dự án này rất quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của Việt Nam và có tiềm năng thúc đẩy giao thương quốc tế, nhất là với thị trường Trung Quốc.
Tác động đến phát triển kinh tế – xã hội
Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sắt mới không chỉ làm giảm thời gian di chuyển mà còn góp phần tăng cường lưu thông hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc. Ông Ngô Vũ Quang, Trưởng ga Lào Cai, cho biết: “Việc kết nối vận chuyển hàng hóa quốc tế giữa Việt Nam – Trung Quốc đang có sự chênh lệch giữa hai khổ đường ray, gây khó khăn cho doanh nghiệp khi hàng hóa đến ga Lào Cai phải chuyển tải sang toa xe khác hoặc phương tiện khác.” Tuyến đường sắt mới sẽ giúp cho việc chuyển tải hàng hóa trở nên thuận lợi hơn và giảm chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp.
Doanh nghiệp Traphaco Sa Pa, đại diện bởi Giám đốc Đỗ Tiến Sĩ, cũng bày tỏ sự ủng hộ đối với dự án. Ông Sĩ cho rằng, chế độ giao thông vận tải hiện đại luôn mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp và tạo điều kiện cho quá trình mở rộng thị trường.
Kỳ vọng từ giới chức địa phương
Lào Cai hiện đang kỳ vọng vào sự bứt phá mà tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ mang lại cho địa phương. Đáng chú ý, ngành du lịch cũng được dự đoán sẽ hưởng lợi lớn từ dự án. Theo số liệu thống kê, dự kiến đến năm 2025, tỉnh Lào Cai sẽ đón khoảng 10 triệu lượt khách, trong đó có hơn 1,5 triệu lượt khách quốc tế. Với cảnh sắc thiên nhiên hùng vĩ cùng văn hóa phong phú, Lào Cai đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho du khách.
Tác động tích cực đến ngành du lịch
Dưới sự lãnh đạo của Bí thư Tỉnh ủy Trịnh Việt Hùng, ngành du lịch Lào Cai đang nỗ lực khai thác tiềm năng từ tuyến đường sắt mới. Dự báo rằng tuyến đường này sẽ hình thành nhiều tour, tuyến du lịch mới, từ đó thu hút lượng khách gia tăng.
Lào Cai với lợi thế lớn về du lịch và cửa khẩu hiện đang chuẩn bị cho những bước đi mới, nhờ vào sự kết nối mạnh mẽ từ tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Ông Hùng nhấn mạnh, “Tuyến đường sắt này không chỉ thúc đẩy kinh tế – xã hội mà còn góp phần hiện thực hóa những chiến lược lớn của Đảng bộ tỉnh Lào Cai, hướng tới mục tiêu cao nhất trở thành một trong những cực tăng trưởng của cả nước.”
Tóm lại
Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được kỳ vọng là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội không chỉ cho tỉnh Lào Cai mà còn cho toàn vùng phía Bắc, mở ra những cơ hội mới trong giao thương và du lịch giữa Việt Nam và quốc tế.
